电动车直流无刷电机用哪种换向模式?

2020-02-06 10:03发布

大家好,最近做电动车直流无刷电机驱动器,有五种换向模式:PWM_ON,  ON_PWM,  H_PWM-L_ON,  H_ON-L_PWM,  H_PWM-L_PWM
用的是NMOS,书上用理论公式证明PWM_ON换相模式效率最好,经过实际测试,振动很大的, H_PWM-L_PWM 振动最小,其他几种振动都大,到底用哪种好啊?
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36条回答
sanger
1楼-- · 2020-02-09 11:26
zhiyiyunmeng@ 发表于 2015-9-7 15:06
我算是很小了啊,很多人的600A的。

那你说的一定是相电流了,我72V3KW的控制器限流才80A
zhiyiyunmeng@
2楼-- · 2020-02-09 11:50
sanger 发表于 2015-9-7 16:51
那你说的一定是相电流了,我72V3KW的控制器限流才80A

母线电流,不是相电流,相电流更大了啊
zhiyiyunmeng@
3楼-- · 2020-02-09 12:48
sanger 发表于 2015-9-7 16:51
那你说的一定是相电流了,我72V3KW的控制器限流才80A

限流80A一般用在2000瓦电机比较合适。
sanger
4楼-- · 2020-02-09 17:39
 精彩回答 2  元偷偷看……
zhiyiyunmeng@
5楼-- · 2020-02-09 20:57
sanger 发表于 2015-9-8 08:51
哥们不会是南宁的吧?那边玩车最猛了

呵呵,哪里都有人改造电动车
marvel
6楼-- · 2020-02-10 00:36
Auir 发表于 2015-9-6 12:17
不是高频注入,德国那边他们自己积累的一种算法,貌似是与过零检测相关。

国内厂商实际测试,同等大负载 ...

资料也给我一份看看,邮箱:llcnsy@qq.com,多谢!

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